Het volgende succesnummer in spe: Opel Grandland Electric

De elektrificatiestrategie van Opel zet zich onverminderd voort met de introductie van de nieuwe, volledig elektrische Grandland Electric. De nieuwe generatie van deze SUV heeft nu dus voor het eerst een elektrische aandrijflijn en bovendien een opmerkelijk groot bereik tot zo’n 700 kilometer. Om te zien blijft het een typische Opel, dus met een modern maar tijdloos design, dat gelukkig wel wat dynamischer is geworden, en ligt focus vooral op praktische bruikbaarheid. 

Nog steeds een echte Opel

Die ietwat meer dynamische uitstraling bestaat uit een mix van scherpe lijnen en vloeiende vormen. Hij heeft nog aardig wat weg van zijn voorganger én vertoont natuurlijk ook familietrekjes met de andere recente Opel-modellen. Kenmerkende Opel-design-elementen, zoals de Vizor-grille, ontbreken ook niet en geven de auto – zeker als je de optionele tweekleurige uitvoering kiest - een redelijk unieke identiteit.

Weer een maatje groter

Met een lengte van 4,65 meter, een breedte van 1,90 meter en een hoogte van 1,66 meter is de Grandland Electric een stukje groter dan zijn niet-elektrische voorganger. Daarbij geeft de wielbasis van 2,78 meter niet alleen veel stabiliteit en comfort op de weg maar ook voldoende ruimte voor vijf passagiers en bagage. De bagageruimte meet een keurige 550 liter. Met neergeklapte achterbank (dat kan 40:20:40) is er ruimte voor 1.614 liter bagage.

Wie had verwacht dat de nieuwe Grandland qua formaat een zustermodel van de eveneens nieuwe Peugeot 3008 of Peugeot 5008 zou worden: Opel heeft gekozen voor een formaat dat daar een beetje tussen in zit. Logisch, aangezien Opel ook een geheel nieuwe elektrische Frontera heeft aangekondigd die ongeveer even groot als de Peugeot 3008 (en Citroën ë-C3 Aircross) is.

Interieur en technologie

Het interieur van de Grandland Electric is zo te zien gemaakt van hoogwaardige materialen en straalt een moderne en premium uitstraling uit. De AGR-gecertificeerde stoelen zullen als vanouds optimaal comfort en ondersteuning beiden, en bevatten voor de Grandland nieuwe functies zoals elektrisch verstelbare zijsteunen, ventilatie en massage. Het centrale 16-inch beeldscherm biedt toegang tot het infotainmentsysteem, navigatie en diverse andere instellingen.  Opel zet zich in voor duurzaamheid en dat is terug te zien in de Grandland Electric. De interieurstoffen zijn gemaakt van 100% gerecycled PET, wat een bewuste keuze is in lijn met Opel's 'Greenovation'-strategie.

Verder is de Grandland Electric uitgerust met een scala aan geavanceerde technologieën, waaronder Intelli-Lux Pixel Matrix HD-verlichting met meer dan 50.000 individuele elementen voor optimale verlichting in alle omstandigheden. Het Opel Intelli-Drive 2.0 systeem biedt de nieuwe Grandland Electric uitgebreide rijhulpsystemen, zoals automatische cruise control met Stop & Go en uitgebreide verkeersbordherkenning.

Aandrijving en prestaties

Omdat de nieuwe Opel Grandland Electric op het STLA-Medium platform van Stellantis staat, is er behoorlijk wat ruimte voor een flinke accu. Opel geeft op dat de accu een capaciteit van 98 kWh kan hebben, goed voor een actieradius tot 700 kilometer (WLTP). De STLA-Medium architectuur maakt helaas geen 800 volt systeemspanning mogelijk dus de DC-laadsnelheid is niet echt top-notch. Evengoed kan de accu in 26 minuten worden opgeladen tot 80 procent.

We kunnen trouwens verwachten dat de Grandland Electric ook met een kleinere (73 kWh?) zal worden aangeboden. Het lijkt ons niet waarschijnlijk dat Opel zijn toevlucht tot het nog kleinere 54 kWh-accupakket zoekt. Wat betreft de aandrijflijnen is het nog even gissen, daar heeft men nog niets van verteld. De kans is natuurlijk groot dat de aandrijflijnen overeenkomstig die van de Peugeot e-3008 zijn. In combinatie met die twee accupakketten zou de Grandland in de volgende accu/aandrijfvarianten verkrijgbaar kunnen zijn:

• Single Motor (210 pk, actieradius 525 km)
• Dual Motor (320 pk, actieradius 525 km)
• Long Range (230 pk, actieradius 700 km)

Prijs en beschikbaarheid

De prijzen van de Opel Grandland Electric zijn nog niet bekend. Je zou mogen verwachten dat Opel qua segment nét onder Peugeot zit. De e-3008 begint bij iets meer dan 48 mille maar is natuurlijk iets kleiner. Toch hebben we goede hoop dat de nieuwe Opel Grandland Electric nog nét in aanmerking komt voor de SEPP-subsidie en dus een vanafprijs van rond de 46 mille zal krijgen. Vanzelfsprekend komen er verschillende uitrustingsniveaus en optionele pakketten, waarmee hij zo goed als zeker niet meer voor de SEPP-subsidie in aanmerking zal komen.

Wat betreft de verkrijgbaarheid kunnen we verwachten dat deze nieuwe elektrische SUV een “2025-model” wordt en na de zomer bij de Opel-dealers besteld kan worden, en dat de levering eind dit jaar starten. Dat zou betekenen dat er in het najaar maar liefst twee nieuwe elektrische SUV’s in de showrooms van de Opel-dealers komen te staan.